Filtr PDF (pevných částic): Pouze u dieselových motorů. Žlutá kontrolka, která se rozsvítí, když jezdíte převážně na krátké vzdálenosti a filtr se zanáší sazemi. Žlutá kontrolka, která se rozsvítí, když jezdíte převážně na krátké vzdálenosti a filtr se zanáší sazemi. Skrz průchozí kanálky spaliny normálně projdou dále do výfuku a tedy ven, v těch neprůchozích se zastaví, přičemž dojde k zachycení obsažených pevných částic, zejména sazí. Na jeden čtvereční palec (tedy plochu 645,16 mm 2) připadá hustota od 200 do 350 kanálků. Struktura aktivní vrstvy filtru je tedy velice jemná. 【TOP NABÍDKA】⚡️ Objednejte Filtr pevných částic pro SKODA Octavia II Hatchback (1Z3) 2.0 TDI RS 170 HP snadno na AUTODOC Rychlé doručení a nízké ceny Přesvědčte se sami U 1,6 TDI je tzn. bezúdržbový, takže se vypaluje přívstřikem nafty. Nový stojí hrubým odhadem 30 000 Kč. Lepší je udělat kompletní regeneraci pomocí nové technologie. Stojí to nějakých 7000 Kč, a dávají na to záruku snad 3 roky. Jaký je motor 1.6 Tdi, má filtr pevných částic, v kolika km se musí vyměnit. Kolik První filtry pevných částic na vozech koncernu PSA (Citroën C5 Mk1 a Peugeot 607 z roku 200) vyžadovaly dle výrobce výměnu po ujetí 80.000 km. Dnes vydrží běžně kolem 200.000 km v případě systému s aditivy. V bezaditivním provedení i více, klidně 250.000 km. Dvě cesty ke společnému cíli Filtr pevných částic s aditivy 【TOP NABÍDKA】⚡️ Objednejte Filtr pevných částic pro ALFA ROMEO Giulietta Hatchback (940) 2.0 JTDM (940FXM1A, 940FXS1A, 940FYD1A) 136 HP 940A8.000 snadno na AUTODOC Rychlé doručení a nízké ceny Přesvědčte se sami BOSAL Filtr pevných částic 095-554 4 eura, Siliziumcarbid, s dodatečným dílem. Druh katalyzátoru: pro vozidla s filtrem pevných částic. Levo-/pravostranné řízení: pro levostranně řízená vozidla. Materiál: Siliziumcarbid. Doplňující výrobek / doplňkové info 2: s dodatečným dílem. Emisní norma: 4 eura. Stát: Nový. 8aOZPrj.

filtr pevných částic octavia 2